Antes de pensar en muebles, aislamiento o instalación eléctrica, hay una decisión que condiciona todo lo demás: qué furgoneta vas a camperizar. No es solo una cuestión de gustos — el tamaño de la furgoneta de partida determina cuánto vas a poder meter dentro, cómo se va a conducir el resultado y, en buena parte, cuánto va a costar el proyecto.
Furgonetas compactas
Hablamos de modelos como el Peugeot Partner/Rifter, Citroën Berlingo, Renault Kangoo o similares — furgonetas pequeñas, pensadas originalmente para reparto urbano, que se han convertido en una opción muy popular para camperizar.
A favor: se conducen y aparcan como un coche grande, el consumo es más bajo, y el punto de partida (comprar la furgoneta) es más barato. Son perfectas para escapadas de fin de semana o viajes de una o dos personas que no necesitan estar de pie en todo momento dentro del vehículo.
En contra: el espacio es el que es. Cama, algo de almacenaje y poco más — la ducha o la cocina de pie quedan descartadas casi siempre. Si tu plan es vivir en ella temporadas largas, se queda corta.
Furgonetas medianas
Aquí entran modelos como la Renault Trafic, Opel Vivaro, Peugeot Expert o Citroën Jumpy — un escalón por encima en tamaño, pero todavía manejables en ciudad, a diferencia de las furgonetas grandes tipo Ducato o Sprinter.
A favor: altura suficiente para estar de pie en muchos casos, más superficie para distribuir cocina, almacenaje y una zona de estar aparte de la cama. Es el punto intermedio que eligen muchas parejas que viajan largas temporadas sin llegar al tamaño de una furgoneta grande.
En contra: cuesta más camperizarla (más superficie que aislar y equipar) y ya no se aparca con la misma facilidad que una compacta en el centro de una ciudad.
Cuánto cuesta la furgoneta de segunda mano en 2026
Precio medio de los anuncios de segunda mano en coches.net, consultado el 21 de septiembre de 2026. Es una media de todo lo que hay anunciado (furgón, versión con asientos, años y kilómetros muy distintos), así que tómalo como orientación, no como tasación:
| Modelo | Tamaño | Precio medio | Kilómetros medios | Año más frecuente |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Berlingo | Compacta | 12.199 € | 140.605 km | 2017 |
| Peugeot Rifter | Compacta | 17.763 € | 95.498 km | 2021 |
| Opel Vivaro | Mediana | 14.664 € | 158.662 km | 2017 |
| Renault Trafic | Mediana | 17.595 € | 155.849 km | 2017 |
Dos lecturas rápidas: una compacta de hace unos años se encuentra por debajo de lo que cuesta una mediana, y la Rifter sale más cara porque casi todas las anunciadas son recientes. En la Kangoo la media no sirve de mucho: hay muchísimas unidades muy antiguas mezcladas con las nuevas.
Para saber cuánto te va a costar el conjunto, suma la furgoneta y la camperización. En nuestro taller una camperización completa parte de 7.500 €, y el precio final depende del tamaño y del equipamiento que elijas.
Qué mirar antes de comprarla
Una furgoneta barata que luego hay que arreglar sale cara. Antes de firmar, repasa esto:
- Óxido en los bajos, los pasos de rueda y el suelo de carga. Lo que no se ve con la furgoneta vacía queda tapado después por el aislamiento y los muebles.
- Mantenimiento con papeles. Cambio de correa o cadena de distribución, embrague y revisiones. Si no hay facturas, cuenta con gastarlo.
- Largo y alto de la versión. Muchos modelos medianos tienen versión corta y larga, y techo normal o alto. Cambia el espacio de dentro y también por dónde puedes aparcar (garajes, parkings con barra de altura).
- Carga útil. Muebles, agua, baterías y equipaje pesan. Una furgoneta que ya va justa de carga útil se queda sin margen.
- Estado de la parte eléctrica del vehículo. Batería, alternador y cableado: sobre ellos se monta después la instalación de la camper.
Lo que de verdad debería decidir
Más que “cuál es mejor”, la pregunta correcta es cuánto tiempo vas a pasar dentro y cuántas personas. Un fin de semana suelto no pide lo mismo que vivir en ruta seis meses. Y ahí es donde conviene hablar con quien va a hacer el trabajo antes de comprar la furgoneta, no después — porque el mueble, el aislamiento y la instalación se diseñan distinto según el punto de partida (y también cuánto va a costar el proyecto).
En nuestro taller camperizamos furgonetas de todos los tamaños, de la compacta a la mediana, con muebles fabricados a medida para cada una — no un kit genérico que “más o menos” encaja. Si todavía no tienes la furgoneta y no sabes cuál comprar, cuéntanos cómo viajas y te orientamos antes de que gastes el dinero en la furgoneta equivocada. Si ya la tienes, mejor que mejor — así trabajamos la camperización de furgonetas en Bilbao y Bizkaia.